一、行業(yè)背景

移動儲能車是一種集成了儲能系統(tǒng)、變流設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和輔助設(shè)施的移動式電源車輛，通常以標(biāo)準(zhǔn)貨車箱體為載體，以機(jī)動車為運(yùn)輸工具。它能夠?qū)崿F(xiàn)緊急用電與儲能電源的無縫切換，滿足應(yīng)急供電和重要負(fù)荷的不間斷供電需求，在戶外工程供電、災(zāi)害應(yīng)急救援、電網(wǎng)支撐及區(qū)域性臨時供電支撐等領(lǐng)域得到廣泛使用。

隨著能源互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和分布式能源的廣泛應(yīng)用，移動儲能車作為能源互聯(lián)網(wǎng)的一個重要組成部分，其市場需求和技術(shù)水平均在不斷提升，實現(xiàn)其遠(yuǎn)程監(jiān)控智能管理勢在必行。

二、行業(yè)痛點(diǎn)

1、安全問題：移動儲能車通常搭載大容量電池系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障或操作不當(dāng)，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果，對儲能電氣安全需要格外關(guān)注。

2、運(yùn)維成本高：移動儲能車需要定期進(jìn)行維護(hù)、檢查和保養(yǎng)，以確保其正常運(yùn)行和延長使用壽命，但同時也帶來較大的工作量與成本，需要實現(xiàn)運(yùn)維工作的降本增效。

3、調(diào)度不及時：移動儲能車通常需要在不同的應(yīng)用場景和區(qū)域之間進(jìn)行調(diào)度和規(guī)劃，但由于數(shù)量有限、分布不均等問題，導(dǎo)致調(diào)度不夠及時，需要加強(qiáng)監(jiān)控管理水平以促進(jìn)資源靈活調(diào)度。

三、解決方案

針對移動儲能車行業(yè)的痛點(diǎn)，數(shù)之能提供基于車輛管理平臺的儲能車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控智能管理系統(tǒng)。該方案通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對儲能設(shè)備的實時監(jiān)測與管理，提高儲能系統(tǒng)的安全性和運(yùn)行效率。具體解決方案包括：

數(shù)據(jù)采集與傳輸：通過接入儲能變流器（PCS）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、恒溫控制系統(tǒng)等設(shè)備，利用車載智能網(wǎng)關(guān)實時采集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，并通過5G/4G等無線網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺進(jìn)行實時通信。

遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：部署車輛管理平臺，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和可視化展示。能夠?qū)崟r監(jiān)測移動儲能車的各項參數(shù)、位置分布、告警信息等，從而迅速響應(yīng)并采取相應(yīng)措施，避免事故擴(kuò)大。

四、實現(xiàn)功能

數(shù)據(jù)采集：實時采集控制器、UPS電源、儲能變流器（PCS）、電池管理系統(tǒng)（BMS）等設(shè)備的數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控平臺。

實時監(jiān)控：實現(xiàn)對車輛電壓、油耗、GPS位置信息、發(fā)電電壓、發(fā)電電流、發(fā)電功率、發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控。

信息查詢與展示：全面展示與快速查詢車輛型號、所屬客戶、當(dāng)前位置、歷史軌跡等信息，并通過手機(jī)或電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程編輯和配置。

告警與故障處理：當(dāng)監(jiān)測到異常數(shù)據(jù)時，系統(tǒng)能夠立即觸發(fā)告警機(jī)制，并通知管理人員。管理人員可以根據(jù)告警信息迅速響應(yīng)并采取相應(yīng)措施。

運(yùn)維管理：實現(xiàn)車輛的掃碼報修，管理人員能夠了解運(yùn)維工單報表，了解負(fù)責(zé)人員、處理進(jìn)度、操作日志等信息，以便合理評估工作效率與服務(wù)質(zhì)量，并進(jìn)行合理優(yōu)化和改善。

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